Aktueller Vertretungsplan Der Ols
#1 Guten Abend liebe Busfreunde, nach dem Einbau eines Victron Ladebooster an Klemme 15 mit Zeitschaltrelais anstatt D+ ist zwar sicher gestellt, dass die Startbatterie nicht ihren Saft beim Starten schon an den Booster abgibt, wo ich mir aber noch unsicher bin, ob die Start/Stopautomatik eine Spannungsuntergrenze hat, so dass ab einer bestimmten Spannung der Motor an der Ampel an bleibt. Das müsste aber doch theorethisch so sein, oder? Vielleicht kann mir das jemand von Euch beantworten? #2 Ja natürlich macht das Start/Stopp system das, wenn die Batterie schwach ist läuft er weiter. Aber das Problem ist eher, dass während der Motor läuft die Spannung hoch ist. Dann stoppt er automatisch, aber der Ladebooster zieht weiter Strom. Ladebooster und Start Stop | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Ich glaube, abfallende Batteriespannung ist auch ein Wiederstartgrund, aber die Batterie ist jetzt doppelt belastet - Zweitbatterie laden und gleichzeitig starten. Optimal ist das daher nicht. Und D+ zu verlegen und freizuschalten ist jetzt nicht der Mega-Aufwand... Mfg Themenstarter #3.. ich weiß, 100% optimal ist das wahrscheinlich nicht, aber unter dem Sitz war leider kein D+ und mit dem Freischalten kenn ich mich leider nicht aus und habe auch niemanden, der mir das machen würde- der Freundliche macht das angeblich ja nicht, was ich im Forum alles so zu dem Thema studiert hatte.
Jetzt kan ich mit Booster aufladen mit 30 oder 60 amp Danke! von HorSto » Dienstag 3. Mai 2022, 12:21 [/quote] Hallo Andreas, das Trennrelais habe ich stillgelegt indem ich den Widerstand im EBL entfernt habe. Das funktioniert auch. Wenn ich den Booster abschalte bekommt die Aufbaubatterie keinen Ladestrom von der Lichtmaschine Die Mitladefunktion läuft soweit ich es recherchiert habe im EBL CBE DS470 nicht über das Trennrelais. Das macht der EBL über eine interne Schaltung. Horst
Werde das mal beobachten. Hast du den Isolated ( 4 Kabelanschlüsse) oder den Non isolated mit 3 Anschlüssen? Boxerbert Beiträge: 105 Registriert: Dienstag 12. Dezember 2017, 23:05 Basisfahrzeug: Ducato 250 Modellbeschreibung: 4, 9 von Boxerbert » Samstag 17. April 2021, 17:46 Also wo ich das erste mal drangelangt habe war ich auch ganz erschrocken wie heiß das teil war, bin am überlegen ob ich besser mal noch eine Hinterlüftung einbauen sollte! Berti