Aktueller Vertretungsplan Der Ols
2014 Moin @Sutti (Hans) für den Hinweis, ist aber nicht mein erster Ford Ich denke der Manni kann nicht positiv Thomas59 Der neue Dicke: MK 2 FL 1, 5 Ecoboost; ST-Line; Techno-Paket; AK elek. ; ect Modifikationen bisher: Kofferraummatte; Kofferraumbeleuchtung LED; LED - Umfeld-Blinker - Fussraum; Abbiegelicht; Blinker vorn & hinten; Badges; Haubenlifter Beiträge: 4509 Registriert seit: 03. 10. 2013 Moin Shadow, die Kosten der Flatrate wurden noch nie ausgewiesen. folglich kann die keine 800 gekostet haben. die sind in der Rate drin und wenn dein Freundlicher dir den Preis gesagt hat, hat er gelogen die sind in der Raten verrechnet Leihwagenkosten haben nicht mit der Flat zu tun, wenn du diese Position nicht bezahlst, dann weil dein FFH kulant ist. Gruß vom SU-CH-Kuga NO Support via PN or Mail! Fragen gehören ins Forum! My personalized Kuga Beiträge: 261 Registriert seit: 22. Kuga: Inspektion Kosten und was wird gemacht?. 12. 2015 Auch ich habe ja die Flatrate bei meinem. Ich habe auch noch nie gehört, dass die etwas extra kostet (wie Hubert schon schrieb, ist die in den Raten verrechnet).
Ich fahre in meinen Autos (privat und Dienst) grundsätzlich hochwertige Castrol-Motoröle (Edge), mit welchen man laut Castrol die Ölwechsel-Intervalle (was die Kilometerleistung angeht) verdoppeln kann. Einen Ölwechsel gibt es frühestens nach 30. 000 km, und ich fahre seit Jahrzehnten gut damit. Bis heute hat noch keines meiner Autos (Fahrleistungen bis zu 470. 000 km) unter Ölverbrauch gelitten. Autohaus Timmer GmbH – Ihr Ford Partner in Bramsche. Und wenn zum Inspektionstermin noch kein Ölwechsel fällig ist, weil die Kilometerleistung seit dem letzten Ölwechsel noch nicht erreicht wurde, dann wird eben "Inspektion ohne Ölwechsel" beauftragt. Und wenn die Kilometerleistung vor dem Inspektionstermin erreicht wird, dann gibt es auch nur einen Ölwechsel, und keine komplette Inspektion, ganz einfach. Deshalb: Ölwechsel wird bei mir fast immer außerhalb der Inspektionstermine gemacht, weil die Termine praktisch nie zusammenfallen. Die Zeitschiene für die Inspektionen halte ich immer ein. Joke am Rande: Mein damaliger Fahrlehrer hatte einen BMW 525 tdi, die waren als Ölschlucker bekannt.
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000km durchhalten steht für mich außer, dass man nirgends so viel verdienen kann, wie mit Ölwechseln! Mir ging es dabei ausschließlich um den Aspekt der Garantie... #8 Klar, wenns Streit gibt, z. B. beim Motorschaden, könnte das Zwischendurch-Zurücksetzen der Anzeige ohne Ölwechsel zum Problem werden... #9 Echt jetzt..... das soll der Verscheisß sein..... hmmmm dann isses echt mangelhaft übersetztz Ö #10 wer lesen kann ist klar im Vorteil.... Ich habe heute zum ersten mal das ZU gelesen.... Sorry #11 Was wir hier "Ölverschleiß" genannt haben, ist in Deiner Anzeige vermutlich der "Ölzustand", nicht der "Ölstand". #12 ich habe mich auch über die kurzen Ölwechselintervalle, ein PHEV-Verbrenner-Motor unterliegt i. d. R. ganz anderen "Belastungen", da das Öl und der Motor fast nie dauerhaft so richtig heiß gefahren werden und eben auch in kaltem Zustand (z. beim plötzlichem starken Beschleunigen aus dem E-Betrieb heraus) das Öl volle Schmierfähigkeit gewährleisten muss. Insofern "verschleißt" das Öl auch schneller und muss demnach auch deutlich früher gewechselt werden... so jedenfalls die Aussage meines fmh (nicht ganz abwegig und demnach für mich nachvollziehbar) Gruß in die Runde #13 Mit einem alten mineralischen 15W-40 Supermarkt-Öl würde ich so eine Aussage stehen lassen, aber nicht mit einem modernen vollsynthetischen und für Start-Stopp freigegebenen Hochleistungsöl aus dem Jahr 2020, wie es das Castrol E für die Ford-Hybrid-Antriebe ist.