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Jein, beim originalen 12V Modell gibt es keine Lichthupe. #4 Und wie bekommt die zweite Zunge zuverlässig Kontakt? mfg #5 Wie geschrieben, übern Lenker. Das ist eine Brücke am zweiten Kontakt, die eine Verbindung zum Kombischalter-Gehäuse herstellt. #6 Das ist mir schon geläufig. Aber oben steht doch das er diese Brücke eben nicht hat. Darum einfach nen Stück Leitung dran und dann auf Masse. Wer es besonders schön machen will zieht sie bis zum Massepunkt (wenn z. B. alles neu lackiert o. Kombischalter S51 richtig verkabelt? - Elektrik - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. ä. ) und ansonsten ans Schaltergehäuse. mfg #7 Ach jetzt verstehe ich, was mit " Blechzunge zur Masseschraube am Lenker " gemeint ist. Sorry, da stande ich jetzt auf der Leitung. Da haste vollkommen recht, das da dann ein Kabel am zweiten Kontakt dran muss, der auf Masse geht #8... und damit det Lichthupentaster nicht unnötig rumdödelt, kannste da ein Kabel anlöten, was zur Zündspule führt. Den anderen Kontakt auf Masse gelegt, et voilá - fertig is der Kill-Taster Gruss Mutschy #9 Hupe läuft, Danke. Hab ne Kabel-Verbindung zum Massepunkt vorne am Rahmen gemacht.... Den anderen Kontakt auf Masse gelegt, et voilá - fertig is der Kill-Taster Gruss Mutschy Hab ich in dem Zusammenhang jetzt schon mehrfach gelesen.
Stammgast Geschlecht: keine Angabe Herkunft: Berlin Beiträge: 260 Dabei seit: 05 / 2008 Moped(s): Betreff: Kabelanschlüsse an der Schalterkombi S51 · Gepostet: 02. 03. 2010 - 22:57 Uhr · #1 Ich habe für meinen Neuaufbau die Schalterkombi von meiner anderen Simson abgebaut und will ich sie für den Anbau fertig machen und muss dazu die entsprechenden Kabel wieder anlöten. Hat jemand ein Foto oder kann mir sagen welche Kabelfarbe an welchen Lötplatz kommt? Ich habe noch eine DDR-Schalterkombi, in der nur Buchstaben und keine Zahlen drin stehen. Danke vorab für jede Hilfe!!! Anhänge an diesem Beitrag Dateiname: Dateigröße: 39. 83 KB Titel: Information: Heruntergeladen: 10721 37. 22 KB 9364 34. 43 KB 10551 Guestuser Betreff: Re: Kabelanschlüsse an der Schalterkombi S51 · Gepostet: 02. Blinkschalter (Kombischalter) -> wo ist die Masse? - Elektrik - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. 2010 - 23:15 Uhr · #2 Bilder hätte ich, aber da ist siehst du nur einfarbige Kabel. Ich beschreibe dir das mal mit den Originalfarben.
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Ich werd da jetzt nicht rumlöten, mein lötgerät ist ein 10+ jahre altes aldi gerät, womöglich mach ich mehr kaputt als ich repariere. Nur die farben muss ich mir dann umdenken, die passen dann nicht genau. vor allem grau/weiß muss ich mir als schwarz merken.. #9 Nur die farben muss ich mir dann umdenken, die passen dann nicht genau. vor allem grau/weiß muss ich mir als schwarz merken.. Drucke Dir einfach den passenden Schaltplan vom net-harry aus und schreib die Farben rein. Peter #10 Naja, es gab letztlich ein paar mehr probleme. Mit umlöten wäre es immernoch nicht getan gewesen, die kabel waren alle zu kurz, weil jemand unbedingt den Enduro-lenker haben wollte... habe also einige verlängerungen angefertigt. Herzkasten ist jetzt ein absolutes kabelchaos, ich hab 0 durchblick, aber das war vorher auch nicht anders. farblich passt das meiste, ausser dem schwarzen kabel, das ist jetzt grau-weiß...
Erster offizieller Beitrag #1 Nabend allesamt, Ich bin mittlerweile dabei, den kabelbaum der S51 B2 zu installieren. Musste zwischenzeitlich einen neuen bestellen, da der besitzer einen B1 kabelbaum bestellt hat, der natürlich nicht passt und ich keineswegs jetzt dran rum schnippeln möchte. Nun gerate ich aber in probleme mit einigen kabeln, was mir gerade besonders fragen aufwirft ist die verkabelung des Kombischalters, der ebenfalls ausgewechselt wird. Nun hab ich die aber ebenfalls selber nicht bestellt, und beim versuch, die kabel ihren bestimmungsplätzen zuzuordnen, scheine ich keinen strang zu finden der 100% zu dem verbauten kombischalter passt. Es scheitert sowohl am anschlusstyp, als auch (soweit ich derzeit beurteilen kann) an den kabelfarben. Der einzige strang des neuen kabelbaums, welcher für das ganze passen könnte (von einigen der farben her) hat nur an einem ende kabelschuhe, während am anderen ende nur drahtenden zu finden sind. Derzeit denke ich mir, ob es möglich ist, dass diese nachträglich noch in den kombischalter eingelötet werden müssen, oder ob es da einen trick gibt der mir unbekannt ist.
#3 erstmal besten dank für deine hilfe! ich habe gerade erst einmal blau-schwarz an die 86 am ZS geklemmt und die simme dann gestartet. licht und abblendlicht funktionieren, nur die lichthupe funktioniert immer noch nicht. hat das jetzt etwas mit dem kurzen weißen zu tun, welches bei mir noch an lötpunkt \"U\" hängt, bevor es rausgeht zum abblendlicht? wie funktioniert die lichthupe? wenn blau-schwarz der lichthupe durchmesse und dann den taster betätige, tut sich was. messe ich aber weiß am lötpunkt \"U\", dann passiert da garnichts am widerstand, wenn ich die lichthupe betätige. irgendwo muss die lichthupe ja den stromkreis zum abblendlicht kurzfristig unterbrechen. ich frage mich bloß gerade, ob das jetzt im kombischalter am lenker oder unten im zündschloss passiert. also: muss ich weiß von lötpunkt \"U\" entfernen und mit auf \"V\" von der lichthupe packen, bevors rausgeht zum abblendlicht? oder weiß direkt zum abblendlicht verlegen(ohne umweg über \"U\")? dann müsste mir nur jemand erklären, wohin der strom fließt, wenn die lichthupe gedrückt wird?