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Jetzt leuchten auch beide. Schade ist nur, dass jetzt, wenn kein Standlicht an ist, ein Fehler im KI aufleuchtet. Das war weder die Tage noch bei der Probefahrt! Kann mir einer sagen was das jetzt wieder ist, liegt das an den Canbus? 13 Das weiße muss an zündplus 14 ich möchte bei mir auch LED-TFL nachrüsten und wollte auf diesem Wege mal fragen, ob man die TFLs nicht direkt an das Bordnetzsteuergerät (ich glaube das heisst so) anschließen kann. Ich habe das MJ2010 BJ2009 und mir war so als wenn ich in einem Beitrag von Uwe was gelesen hatte zu dem Thema. Nur hatte er die Nebler durch LED TFL ersetzt. Vielleicht kann mir da jemand helfen. Gruß Alex Ob ein Mensch klug ist, erkennt man an seinen Antworten. Ob ein Mensch weise ist, erkennt man an seinen Fragen. Nagib Mahfuz 15 Beim BCM ab MJ 2010 geht das, dazu die TFL an das BCM anklemmen und "Seperate TFL verbaut" codieren. Tagfahrlicht anschließen - Basisfahrzeuge - Ducatoforum.de. Anschluss am BCM: Steckverbindung, 52fach -T52 A- schwarz -A- 7 - Lampe für Tagesfahrlicht links -L174- 8 - Lampe für Tagesfahrlicht rechts -L175- Codierung: Tagfahrlicht ( über seperate Leuchten) aktiv Stg 09 Zentralelektrik > Funktion 07 Codierung > BCM Steuergerät > Assistent für lange Codierung > Byte 15 > Bit 6 aktivieren.
Ich koennte mir echt speziellle Schulungen vorstellen, die nur die Beleuchtung betreffen. Ist ja auch viel wichtiger als Trunkenheit am Steuer oder Vorfahrtdelikte. Letztens wurde ich in ner Polizeikontrolle auch nicht darauf aufmerksam gemacht, dass ich meine Nebelscheinwerfer anstatt der Abblendlichter in der Daemmerung an hatte. Ich muss aber dazu sagen, dass meine im Hauptscheinwerfer integriert sind. #16 Original von Elegance 2. 0 meinen Xenon's anhaben möchte. Ich stell mir das echt schön vor.. wenn alle Lämpchen am Auto schön geil aussehen, ist alles gut. Naja zum Glück kommt man irgendwann aus dem Alter raus. Tagfahrlicht anschließen 3 kamel daoud. #17 Original von howie Alles anzeigen aus dem Alter raus? Ich komm doch gerade erst rein mit bis zum 17. noch 23 Jahren. Der Primi ist der Einstieg. Finde es einfach schön und elegant, Xenon's in weiß mit leicht blauen touch. Alle bessere ausgestatteten Mittelklassewagen haben es mitlerweile, somit wird sich daran nichts ändern das ich darauf Wert lege. Außerdem "die älteren Herrschaften" stehen ja anscheinend auch darauf und legen Wert auf solche Optik, nur ist das bei den neuren Fahrzeugen ein tuerer Spaß.
Nur die frage wo. Lichtmaschine? mte eigentlich auch zndungsplus haben oder? Zitat: wenn es led sind ist es egal welches plus und welches minus kenne kein anderes zndungsplus auer hinterm hansdschuhfach und am radio (Zitat von: MrLong88) n.. leuchtets einma nachdem wie rum angeschlossen wird. also erstma rausfinden welches der beiden kabel + an die batterie und markier + und - wenns leuchtet:) wei da keiner mehr? also tu ich eins der kabel von jeder leiste an batterie - oder? das andere dann jeweils an zndungsplus? wei jemand wo das im motorraum ist? e36 hat doch den sicherungskasten vorne oder? Einfach sicherungskasten dranklemmen. sicherungskasten ist bei der beifahrerseite im innenraum Bearbeitet von: Yuuki am 09. 2010 um 14:04:44 bei mein e36 coupe war er vorne im motorraum. Tagfahrlicht anschließen 3 kabel 2017. Die kabel sind doch gleich hinterm radio verlegt. dann schliet die kabel an das orange kabel dran und fertig. die kabel sind allerdings sehr kurz da geht das nich... n typ aus m forum meint man kann das ganze auch an das blaue???
Zwar kann ein Kanal (50) aufgerufen werden, jedoch ist weder ein Wert ersichtlich, noch einzugeben. Auch ein Logincode wird nicht abgefragt. Unklarer Grund. Ist mit WOW / Autokom(Delphi) dies überhaupt (sicher) möglich? Schaltplus für LED-Tagfahrlicht bzw. anschluss - Equipment and modifications - Audi A2 Club Deutschland. Fehler: Der bekannte Fehler "1314" Motorsteuergerät im ABS und Wegfahrsperre - wenn es nicht codiert ist (hier im Forum beschrieben) 1760 (Wegfahrsperre) Steuergerät Servolenkung keine Kommunikation mit ECM (bekannte folge). Wegfahrsperre: Der Fehler 1177 "Steuergerät defekt" lässt sich löschen, bis zum Zündung aus und wieder ein -schalten Zum MotorSteuergerät besteht gar keine Kommunikation. Es ist zu lange her, dass ich mich aus der Werkstatt an die Vorgehensweise des Anlernens im einzelnen erinnere, da die Zuordnung der Wegfahrs. inzwischen auch verändert wurde. Daher ist mir nicht klar, inwieweit hier nur eine Feigabe von Wegfahrsperre / Kombi, bzw. das Anlernen nötig wäre. Irgendwann nach dem Rückbau, wurde ein Login mit "19424" angezeigt - was völlig unsinnig erschneint.
#1 Moin, ich habe in der Bucht ein Paar Tagfahrlichter ergattert (aber ohne Kabellage) Das Relais habe ich schon und Kabel auch besorgt. Frage: kann ich die so anschließen oder ist noch etwas dabei zu beachten? bzw etwas "besser" zu machen? #2 Hallo, die 86 geht Richtung Standlicht. In diese Leitung muss noch eine Diode mit Durchlass Richtung Standlicht. Wenn die Diode nicht verbaut ist, bekommen Verbraucher, die nur über Zündung laufen bei ausgeschalteter Zündung und eingeschaltetem Standlicht ein + Potential über die Relaiswicklung und auserdem kann es passieren, dass dann auch die TFL mitleuchten. Gruss Markus #3 hmm, was für eine Diode muß das sein? #4 was für eine Diode muß das sein? Da nur das Relais darüber läuft: egal, z. B. 1N4001, oder anders gesagt: die billigste, die Dir über den Weg läuft #5 eine im alten Netzteil gefunden. evtl klappts ja damit (steht nichts drauf) #6 Komme gerade rein vom Anschließen meiner Hella LEDayLine. Da wird keine Sperrdiode eingesetzt, sondern ein 50 Ohm Widerstand.
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