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Irgendwann ist immer das erste mal, die Erfahrungen bei Rückrüstungen von TDI Transportern T4 zu per manuellem Getrieben geschalteten müssen ja auch irgendwo her kommen, ja. ABER – Motor und Getriebe unterhalten sich, stimmen sich ab während man fährt. Wie das bei den TDi mit welchen Baugruppen funktioniert und wo man da ins Steuergerät eingreifen muss, ggf umprogramiern, im besten Fall einfach das TDI Steuergerät des Spenders mit Schaltgetriebe verwenden kann, da fehlt es uns eben an Erfahrungen mit dem Umgang mit einem 2. 5 Benzinmotor. Getriebeumbau auf Schalter VW Bus T4 Bis hier war der Teil des Beitrages der Hoffnung machen würde. VW Bus T4 Automatikgetriebe instand setzen Werkstattempfehlung Erfahrungen : BusChecker. Ich kenne leider auch nur noch unzuverlässige Werkstätten, was diese Umbauten angeht. Man brauch nen Wagen den man im Alltag Ausweichsweise fahren kann, um auf den Problemkandidaten, in unserem Fall Ihrem T4 mit Automatik Getriebe verzichten zu können. Bei der Werkstatt abstellen und immer mal wieder nachfragen, wie weit denn der Umbau voran geschritten ist.
Nun wenn du dir das Fahrzeug schön reden möchtest, damit du mit einem guten Gefühl kaufen kannst... dann würde ich erst gar nicht hier was lesen oder jemanden fragen der die Problematik des T4 kennt.... Dann kannst du unwissend diesen T4 kaufen und dich über den Kauf erfreuen... ist dann wie Lotto spielen. weiß das die Chancen 1:20000000 sind, aber viele glauben an ihr Glück.... Realistischer ist doch... einfach statt 2500 € vom Konto ab zu heben, gleich 6000 € anzusetzen und die 3500 € als Austausch Reserve für ein neues Getriebe in den Schrank zu deponieren... das kann dir auch gute Gefühle machen #12 Ok wollte einfach mal echte Erfahrungen hören! Selber schraube ich beim Daimler und was man da oft schlimmes im Forum liest stellt sich oft auch als Einzelfälle oder schlechte Pflege und Wartung heraus! Aber ok fahre mir morgen noch ein Schalter anschauen mit aber nur 88ps! Aber gehe davon aus das die ausreichen! Vw t4 automatik erfahrungen perspektiven und erfolge. Das Ding ist das ich einen günstigen trapo such der sein Sinn und Zweck zum moppedtransport erfüllt!
Wichtig ist auch zu wissen, ob an der Automatik schon mal jemand das Öl (ATF) gewechselt oder es gespült hat. Wenn das der Fall war, ist es, laut Erfahrungsberichten hier, nahezu vorprogrammiert, dass das Getriebe bald den Abgang macht, weil ehemals fester Dreck nun gelöst wird und sich an ganz falschen Stellen "niederlässt". Dasselbe gilt für Tuning und Automatik. Ansonsten mag ich meine Automatik (mittlerweile 190TKM aus 2008), natürlich fahre ich die auch behutsam und mache keine Kickdownorgien oder versuche mich an anderweitig "sportlichem" Fahren. Ich denke, dass so die Lebensdauer verlängert werden kann, wenn sonst alles stimmt. Viele Grüße #16 Das glaube ich ehrlich gesagt nicht. Es gab ja schon in 2009 T5. 2. Ein 2009er T5. 1 wird nicht 10. 000 EUR weniger als ein 2010er kosten. #17 Leider gibt all das überhaupt keine Sicherheit. Irgendwann geht es halt los. #18 Hallo. Vw t4 automatik erfahrungen syndrome. So ganz kann ich dem Trizz nicht zustimmen. I. d. R. wir der Ölwechsel immer erst gemacht wenn die Sch... schon richtig am dampfen ist.