Aktueller Vertretungsplan Der Ols
Zwischen Meißen und Döbeln hätten durchschnittlich nur 13 Fahrgäste in den Zügen gesessen. "Bei dieser Strecke stehen einem jährlichen Zuschuss von 1, 5 Millionen Euro Fahrgelderträge von nur 75. 000 Euro gegenüber", so VVO-Geschäftsführer Burkhard Ehlen. Rb 110 leipzig großbothen döbeln meißen 10. "Der Kostendeckungsgrad von rund fünf Prozent ist nicht vertretbar. Mit dem neuen Busnetz schaffen wir es, mit einem nur halb so großen Zuschuss das Dreifache an Verkehr zu bestellen. "
Dazu gründete der ZVNL eigens die Fahrzeugpool GmbH. Welche Batteriezüge von der Fahrzeugpool GmbH letztlich angeschafft und von welchem Verkehrsunternehmen gepachtet und betrieben werden, wird sich aus dem Vergabewettbewerb ergeben, der Ende April 2022 endet. Dass moderne Batteriezüge problemlos durch den Leipziger City-Tunnel fahren können, wurde schon am 18. September 2021 mit einer Demonstrationsfahrt gezeigt. Zuvor hatte man auch schon einen mit Wasserstoff betriebenen Zug auf die Strecke gebracht, sich dann aber doch lieber für die Batterie-Version im Antrieb entschieden. Hinweis der Redaktion in eigener Sache Seit der "Coronakrise" haben wir unser Archiv für alle Leser geöffnet. Sachsen: Transdev und ZVNL mit Notfallkonzept für RB 110 - Eurailpress. Es gibt also seither auch für Nichtabonnenten alle Artikel der letzten Jahre auf zu entdecken. Über die tagesaktuellen Berichte hinaus ganz ohne Paywall. Unterstützen Sie lokalen/regionalen Journalismus und so unsere tägliche Arbeit vor Ort in Leipzig. Mit dem Abschluss eines Freikäufer-Abonnements (zur Abonnentenseite) sichern Sie den täglichen, frei verfügbaren Zugang zu wichtigen Informationen in Leipzig und unsere Arbeit für Sie.