Aktueller Vertretungsplan Der Ols

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Golf 4 Cabrio Kotflügel

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Das heißt: Anpassen der nicht passenden Kotflügel, lackieren, Tüv und neue Zulassungsbescheinigung. Und plötzlich sind die kein Schnäppchen mehr 😉 #8 Jo merci, hab heut nacht noch weiter recherchiert, da passt wirklich nix, fängt schon hei der Einbuchtung an, in der die Zierleiste liegt. Die fehlt beim normalen vierer. #9 liegt halt daran, dass das 4er Cabrio halt ein aufgepimtes 3er Cabrio ist. #10 Ist es sinnvoll die billigen Golf4 Kotflügel als Reparaturblech zu verwenden? Also Teilbereiche rausflexen und in die Cabrio Kotflügel einschweißen. Eventuell ist der Aufwand zu groß?!! #12 Du brauchst wenn nur den Bereich zum Schweller. Und hier bietet der vom Golf 4 nix. Dann kann man die gleich selber bauen. Du hast schon gesehen, dass genau die Bereiche am Schweller, die wichtig sind, auch hier verrostet sind? Die Kotflügel kann man genauso vergessen und lösen nicht das Problem vom TE. Genau da rosten die immer, bei allen. Dahinter sammelt sich Dreck und Wasser, was nicht weg kann. Deswegen gammeln die da durch.

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Die Limo endet aber nicht auf dem Schweller, dort geht der Kotflügel bis nach unten zur Kante, sitzt also über dem Schweller. #14 Diese Rep-Abschnitte passen für das Cabrio. Ich habe andere schon bei der Limo verwendet, dabei wurde der Stoß immer im Bereich der Zierleiste gesetzt. Dann fällt das mit den Beilackieren weniger auf. Das Zinkblech ist beim schweißen nur etwas blöd. MfG Micha #15 Hallo Joshua, wir haben das gleiche Problem gehabt. Haben letzte Woche uns dann aber doch für neue Kotflügel und keine Bleche entschieden. GFK keine Erfahrung. Von Bleche würde ich abraten. #16 Ich habe damals bei einem 4er Variant die billigen von ATP (Ebay) genommen, da Student. Selber mit ner Pistole lackiert, vorher etwas angepasst mit Heißluftföhn. War erstaunt wie gut sie mit etwas Nacharbeit und Muse passen. Habe sie dann versiegelt mit Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung. Haben 6 Jahre und 150tkm ohne Rost gehalten. Alles für 120€ Kosten (Links sowie Rechts). Mut zur Lücke, wenn es nicht bis ins letzte Detail perfekt seien muss, nachher wenn man Geld hat kann an immer noch tiefer in die Tasche greifen und das nochmal ordentlicher mit Originalteilen machen.

Habe nurnoch nen Foto von nem 3er, der hat die gleichen Kotflügel von ATP damals bekommen. Passen nicht bei dem 4er aber soll ja auch nur die Spaltmaße verdeutlichen. MFG
Sunday, 7 July 2024