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Dieser fasst nicht nur sehr viel Energie, sondern verspricht laut Ford auch eine maximale Reichweite von bis zu 610 Kilometern. Für lange Fahrten ist das Fahrzeug also definitiv eine gute Wahl. Zudem bringt der Hersteller das Schnellladen auf ein neues Niveau. Unter optimalen Bedingungen laden Sie beispielsweise innerhalb von nur zehn Minuten ausreichend Energie für 119 Kilometer Fahrstrecke in die verbaute Batterie. Sollte Ihnen also kurz vor dem Ziel die Kraft ausgehen, ist nur eine kurze Pause notwendig. Die kräftigen und effizienten Elektromotoren sorgen zudem für einen sehr hohen Fahrspaß, mit der Top-Motorisierung sprintet das Modell beispielsweise innerhalb von lediglich 3, 7 Sekunden auf Tempo 100. Im Innenraum erwarten Sie viel Platz und Komfort Auch wenn der Ford Mustang Mach-E sportliche Höchstleistungen verspricht und für einen sehr hohen Fahrspaß sorgt, dürfen die Alltagstauglichkeit und der Komfort natürlich dennoch nicht zu kurz kommen. Große Maße ermöglichen Ihnen bereits eine bequeme Fahrt mit der gesamten Familie und auch ein großer Kofferraum für das Gepäck oder den Einkauf steht bereit.
61700. -* MUSTANG MACH-E GT Der vollelektrische Ford Mustang Mach-E GT CX727 GT acc acceleration begeistert mit herausragender Performance und einem aufregenden Design, das Blicke auf sich zieht. WLTP Stromverbrauch (kombiniert)**: 20 kWh/100 km; CO 2 -Emissionen (kombiniert): 0 g/km, Kat. A. MUSTANG MACH-E GT ENTDECKEN 500 KM REICHWEITE MIT EINER LADUNG 3. 7 SEK 0–100 KM/H 99 KM REICHWEITE NACH 10 MIN LADEN * Unverbindliche Preisempfehlung der Ford Motor Company (Switzerland) SA. Ford Mustang Mach-E GT, Dual-Elektromotor, Batterie Extended Range, 487 PS/358 kW, AWD: Gesamtverbrauch 20 kWh/100km, 0 g CO 2 /km. 81'500. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund unterschiedlicher Faktoren (Wetterbedingungen, Fahrverhalten, Fahrzeugzustand, Alter der Lithium-Ionen-Batterie) variieren. *** Batterie mit Schnellladefähigkeit über DC-Ladestationen. 81500. -*
Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund unterschiedlicher Faktoren (Wetterbedingungen, Fahrverhalten, Fahrzeugzustand, Alter der Lithium-Ionen-Batterie) variieren. **** Ford Testdaten basierend auf der Testmethodik mit 0, 3 Meter-Rollout, d. h. von einem rollenden Start aus. 62250. 0 FORD MUSTANG MACH-E GT WLTP Stromverbrauch (kombiniert)**: 20 kWh/100 km; CO 2 -Emissionen (kombiniert): 0 g/km 500 km *** Reichweite mit einer ladung 3, 7 Sek**** 0-100 KM/H 99 km ***** Reichweite nach 10 min laden ** Bei der Anzeige von NEFZ-Verbrauchswerten gilt Fußnote a), bei der Anzeige von "n. " gilt Fußnote b) und bei der Anzeige von WLTP-Verbrauchswerten gilt Fußnote c): *** Gemäß Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure (WLTP). Es können bis zu 500 km Reichweite (beabsichtigter Zielwert nach WLTP) bei voll aufgeladener Batterie erreicht werden. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund unterschiedlicher Faktoren (Wetterbedingungen, Fahrverhalten, Fahrzeugzustand, Alter der Lithium-Ionen-Batterie) variieren.
Es muss nichts gebohrt werden! Für einen geübten Hobby Auto Schrauber in ein paar Stunden gut zu realisieren. Vor allem wenn man den CAN Bus E-Satz verwendet/verwenden kann. Bitte die Einbauanleitung des E-Satzes und der AHK beachten, sollte bei euch etwas schief gehen zeigt nicht mit dem Finger auf mich. Kleine Schäden wie ne eingerissene Verkleidung muss man schon einrechnen, wenn man selbst Hand anlegt und nicht weiß in welche Richtung man ziehen muss. So bin ich schon ins Schwitzen gekommen als ich die Trennwand vor den hinteren Sitzen losschrauben wollte. Keine Ahnung was sich Hyundai da für ein System überlegt hat. Meine "Muttern" wurden bei der Demontage beschädigt, da müssen 4 neue rein. Wer einen Tipp hat wie man die beschädigungsfrei demontiert, darf das gerne hier mit mir teilen. Das benötigte Werkzeug ist nicht exotisch, nicht mal Torx wird benötigt. 8, 10 und 12er Nüsse und einen Kreutz-Schlitz Aufsatz für die 1/4 Rätsche. Ein paar Kunststoff Rakel zum abhebeln der seitlichen Innenverkleidung.
Es können bis zu 610 km Reichweite (beabsichtigter Zielwert nach WLTP) bei voll aufgeladener Batterie erreicht werden – je nach vorhandener Serien- und Batterie-Konfiguration. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund unterschiedlicher Faktoren (Wetterbedingungen, Fahrverhalten, Fahrzeugzustand, Alter der Lithium-Ionen-Batterie) variieren. ***Bei der Anzeige von NEFZ-Verbrauchswerten gilt Fußnote a), bei der Anzeige von "n. " gilt Fußnote b) und bei der Anzeige von WLTP-Verbrauchswerten gilt Fußnote c): a) Die angegebenen Werte wurden nach dem gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren [§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung] ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO 2 -Emissionen, typgenehmigt. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das bisherige Prüfverfahren, ersetzt.
Sie müssen jetzt lediglich Fahrzeugtyp und im letzten Schritt den Motor auswählen wenn Sie eine Ford (USA) MUSTANG Anhängerkupplung nachrüsten möchten. Bei einer starren Ford (USA) MUSTANG Anhängerkupplung ist der Kugelkopf fest mit der Quertraverse verschraubt oder verschweißt und bleibt damit immer sichtbar. Eine starre Anhängerkupplung ist für Dauernutzer interessant. Also für Kunden, die den Anhänger sehr oft benötigen und für Kunden, denen ein niedriger Preis am wichtigsten ist. preisgünstige Anhängerkupplung für Viel- und Dauernutzer geeignet Kugelkopf kann nicht angenommen werden Bei einer abnehmbaren Ford (USA) MUSTANG Anhängerkupplung kann der Kugelkopf abgenommen werden. Die abnehmbare Anhängerkupplung ist als Hand- und Hebelsystem, sowie als vollautomatisches System erhältlich. Der Unterscheid zwischen Hand- und Hebelsystem und vollautomatischen Systemen liegt in erster Linie in der Bedienbarkeit. Bei vollautomatischen Ford (USA) Anhängerkupplung Systemen rastet der Kugelkopf automatisch hörbar ein.