Aktueller Vertretungsplan Der Ols
12. 10. 2018, 08:23 #1 Newbie Hallo zusammen, ich mußte wegen einer Motorsteuergerät Reparatur an meinem Opel Astra G Caravan auch mein Zündschloss ausbauen um die Lesespule für die Wegfahrsperre mitschicken zu können. Um an alle Schrauben dran zu kommen mußte dafür ja die Lenkradsperre raus sein. Bei dem Versuch das Ganze wieder zusammen zu setzen habe ich unbeabsichtigt das Lenkradschloss eingerastet bevor das Zündschloss wieder eingebaut war. Dazu kam noch das mir beim Versuch das Zündschloss einzusetzen das nicht einrastete und mir die Wippe an der Gehäusehülle gebrochen ist die beim reinschieben oben in eine Nut einrasten sollte. Die habe ich mir jetzt neu besorgt. Bevor ich sie aber wieder schrotte hier meine Frage: Muß ich bevor ich das neue Zündschloss einsetzt das Lenkradschloss manuell entriegeln? Ich bin mir nicht sicher ob es Probleme mit den Führungen, z. Astra g lenkradschloss e. B. mit der langen Nadel am Ende des Zündschlosses gibt, weil sie vllt. in einer bestimmten Position einrasten muß. Und wenn das so ist, wie kann ich das Lenkradschloss ohne Zündschloss entriegeln?
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Hi, ich habe es inzwischen hin bekommen und die Plakette... Im Schließzylinder sitzt so ein kleines keilförmiges Plättchen, welches von einer winzigen Feder heraus gedrückt, verhindert dass der Innenteil vom Zündschloss hervorspringt und damit, dass die Lenkradsperre einrasten kann. Zieht man den Zündschlüssel aus dem Schloss, fällt das Keilförmige Plättchen in den Schacht zurück, wo vorher noch der Schlüssel steckte, der Schließzylinder wird von der am Ende sitzenden großen Feder, einige mm nach vorn gedrückt und die Lenkradsperre wird zum Einrasten freigegeben. Beim originalen Schloss war am keilförmigen Riegel oben ein Grat, der den Riegel in zurück gefallener Stelle blockiert hatte. Astra g lenkradschloss youtube. Aber auch als ich den wieder Gangbar hatte, sprang das Schloss schon vor, als der Schlüssel noch steckte, Bzw. blieb nur mit viel Fingerspitzengefühl drinnen. Der entsprechende Bereich in der Außenhülle schien also auch schon abgenutzt zu sein, wobei ich da nichts sehen konnte. Was das Problem mit dem neuen Schloss war, konnte ich nicht wirklich klären.
Kostenlos. Einfach. Lokal. Hallo! Willkommen bei eBay Kleinanzeigen. Lenkradsperre rastet ein obwohl Schlüssel steckt. Melde dich hier an, oder erstelle ein neues Konto, damit du: Nachrichten senden und empfangen kannst Eigene Anzeigen aufgeben kannst Für dich interessante Anzeigen siehst Registrieren Einloggen oder Alle Kategorien Ganzer Ort + 5 km + 10 km + 20 km + 30 km + 50 km + 100 km + 150 km + 200 km Anzeige aufgeben Meins Nachrichten Anzeigen Einstellungen Favoriten Merkliste Nutzer Suchaufträge
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), Wagen springt tadellos an und läuft. Ich dachte mir, schau doch mal nach, ob die Batterie überhaupt geladen wird. Also Multimeter dran und an der Batterie gemessen, schau schau, satte 19, 34 V... Auto abgestellt. Batterie blieb auf gut 19 V, heute morgen war sie auf rund 14 V herunten. Hab heute mal die Lichtmaschine raus, da ich davon ausgehe, dass der Regler einen Schuss hat. Ist eine Bosch mit 120 A und da kann man den Regler ja tauschen. Den krieg ich am Dienstag. Meine Frage: ich tendiere ja dazu, die Batterei auch gleich zu tauschen, keine Ahnung, wie lang ich schon mit Starkstrom unterwegs bin und das hat ihr sicher nicht gut getan. Oder macht es Sinn, da noch was zu probieren? Und mit was soll man das Lenkradschloss behandeln, dass es nicht "steckenbleibt" beim Abziehen? Ist da Silikonspray brauchbar? Ich möchte nur ungern etwas reinblasen, was dann mehr Schaden macht und mir vielleicht noch alles verklebt auf Dauer. Habt ihr da irgendwelche Tips für mich? Gruß, Sepp