Aktueller Vertretungsplan Der Ols
Dieselpartikelfilter-Reinigung für Baumaschinen: EU Stufe IIIB / Stufe IV / Stufe V Warum DPFs in Baumaschinen? Um die Belastung der Umwelt, auch im Rahmen von Bauprojekten, so gering wie möglich zu halten, setzt man immer stärker auf Partikelfilter. In einigen besonders sensiblen Bereichen, wie dem Tunnelbau oder innerstädtischen Baustellen, gab es bereits in der Vergangenheit Vorschriften oder auch Vorgaben verschiedener Bauherren zum Einsatz eines solchen Filters. Der DPF hält gefährliche Schadstoffe zurück und verhindert so, dass diese Emissionen in die Umwelt gelangen. Professionelle, schonende und gründliche Reinigung mit hoher Kostenersparnis Schnelle Reinigung innerhalb von 24 Stunden Es können sämtliche DPFs aller Hersteller und Modelle gereinigt werden Vielfältige und innovative Reinigungstechnologien, unter anderem auch von FSX – Diesel Particulate Filter Cleaning Equipment Mögliches Austauschprogramm für Flottenbetreiber und Hersteller, welches die Ausfallzeiten auf ein Minimum reduziert Wir können herstellerunabhängig und markenübergreifend die DPFs aller Baumaschinen-Modelle reinigen.
Um die wirtschaftliche Belastung der Unternehmen und die Übergangsphase besser kalkulierbar zu machen, müssen die einzusetzenden Baumaschinen erst beim tatsächlichen Einsatztermin auf der Baustelle - und noch nicht zum Ausschreibungstermin - nachgerüstet sein. Bei seltenen Großmaschinen wie Straßenfertiger oder bei der Nachrüstung besonders problematischer Maschinen wie Rammen sollte geprüft werden, ob hierfür Ausnahmen gelten. Beratungsservice für Unternehmen Die Einführung von Umweltstandards für Baumaschinen und die Filternachrüstung bedeutet für viele Bauunternehmen die Auseinandersetzung mit einer neuen Technologie. Für eine erfolgreiche Nachrüstung sind eine sorgfältige Filterauswahl und sachgerechte Wartung unabdingbar. Daher wird von der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt ein Beratungsprojekt gefördert, dass Unternehmen fachlich unterstützt. Beratungsleitfaden für die Partikelfilternachrüstung (PDF-Datei · 2797 KB) Der Beratungsleitfaden zeigt, wie der Abgasstandard einer Maschine erkannt werden kann, erläutert die einzuhaltenden Umweltstandards und informiert über Filtertechnologien mit ihren Vor- und Nachteilen, den Ablauf der Nachrüstung oder die Wartung einer nachgerüsteten Maschine.
Bitte wählen Sie das Modell Ihrer Baumaschine, unser Angebot bezieht sich auf Baumaschinen aller Art. Anschließend stellen wir Ihnen unsere Produktauswahl an passenden Baumaschinen-Nachrüstfiltern vor. Professionelle Partikelfilter Nachrüstung für Baumaschinen Die 2005 eingeführten, europaweit geltenden Feinstaub-Grenzwerte haben in den letzten Jahren zur Einführung zahlreicher Umweltzonen in ganz Deutschland geführt, die die Feinstaubkonzentration in den betreffenden Städten verringern und somit zur Verbesserung der Luftqualität beitragen sollen. An die Einfahrt in die Umweltzonen sind strenge Auflagen geknüpft. Für den Erhalt einer grünen Umweltplakette zur freien Fahrt in alle Umweltzonen müssen daher alle Fahrzeuge die vom Bundesemissionsgesetz vorgeschriebene Euro 4 Norm erfüllen. Diese zwingende Voraussetzung gilt mittlerweile auch für Baumaschinen. Zur Erfüllung der Euro 4 Norm ist in der Regel die Ausstattung mit einem Dieselpartikelfilter (DPF) notwendig. Deshalb werden seit 2006/ 2007 gemäß der EU Gesetzgebung bereits alle Fahrzeuge standardmäßig mit einem werkseitig verbauten Rußfilter ausgestattet.
Zusätzlich gibt der Leitfaden Tipps zu weiter führenden Informationsquellen. Angebote zur individuellen Beratung Eine Filternachrüstung erfordert für jede Maschine individuelle Entscheidungen. Daher können sich Unternehmen direkt beraten lassen: per Telefon, per Email oder direkt vor Ort in ihrem Unternehmen. Häufiger gestellte Fragen und ihre Beantwortung werden anonymisiert aufbereitet und auf der Internetseite der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt veröffentlicht. Kontaktdaten: Volker Hensel, Aurigna GmbH,, Tel. : 06221/ 430 73 95 Herr Hensel hat mehr als 10 Jahre an der Entwicklung von Partikelfiltern mitgewirkt und war zudem Vorstandsmitglied im VDMA und ist seit Februar 2014 Geschäftsführer der VERT Association, die federführend bei der Filterzertifizierung in der Schweiz ist und bereits seit Jahren Schweizer Bauunternehmen bei der Filternachrüstung berät.