Aktueller Vertretungsplan Der Ols
Wenn man nicht gerade vorhat, im Winter nach Norwegen oder Sibieren zu fahren, ist man mit einem ordentlichen 5W40 bzgl. Verschleißschutz deutlich besser bedient als mit dem Ravenol SSL. Und dann soll man auch noch über das Doppelte auf den Tisch legen als beim Addinol Super Light oder Total Quartz Energy 9000 beispielsweise, welche mindestens (! ) genauso gut sind? Meiner Meinung nach eine mäßige Empfehlung. Rs5 4.2 rowe oder ravenol? - VAG - VW, Audi, Skoda, Seat - Ölanalysen und Ölanalytik für Motor und Getriebe. Hier gilt bzgl. "vollsynthetisch" das Gleiche wie oben. Bei den Datenblattwerten ist es ähnlich: Für ein 5W40 eine schwache Heißviskosität und dann ein mittelmäßiger Viskositätsindex, das Öl hat im Hochtemperaturbereich deutlich weniger Reserven bzgl. Schmierfilmstabilität als andere Öle, da hilft auch ein Schuss PAO im Grundöl nichts. Und dann ist auch hier der Preis fast doppelt so hoch bei der mindestens gleichwertigen Konkurrenz. Ebenfalls eine mäßige Empfehlung meiner Meinung nach. Man kann alles nehmen, was in VW 50200/50500 für Festintervall freigegeben ist, bzw. in VW50400/50700 für LL freigegeben ist.
Verlängert die Lebensdauer von Dieselpartikelfilter DPF und 3-Wege Katalysator TWC. Entwickelt zur Kraftstoffeinsparung in Euro VI, Euro V und EURO IV Motoren mit normalen und verlängerten Ölwechselintervallen (bis 50. 000 km oder 2 2 Jahre möglich). RAVENOL VMP SAE 5W-30 erreicht durch seine Formulierung mit speziellen Grundölen einen hohen Viskositätsindex. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. RAVENOL VMP SAE 5W-30 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. Anwendungshinweis RAVENOL VMP SAE 5W-30 ist ein universelles kraftstoffsparendes, speziell zusammengestelltes Motorenöl für moderne Benzin- und PKW-Dieselmotoren mit und ohne Turbolader in PKW und Transportern mit verlängerten Ölwechselintervallen. Verlängert die Lebensdauer des Partikelfilters. Durch die spezielle Formulierung ist RAVENOL VMP SAE 5W-30 hervorragend zur Anwendung für mehrere der neuesten OEM Anforderungen geeignet.
Werde nun für den nächsten Ölwechsel auch das Addinol Giga Light MV 0530 LL in meinen gebraucht gekauften Superb II TDI 125 kW (Bj 11. 2009) einfüllen. Nun gibt es aber große Preisunterschiede beim Kauf dieses Öls im Online-Handel. Kauf im Wectol Shop ( Klick! ) Dieser ist offizieller Addinol Händler und wird regelmäßig direkt vom Werk in Leuna beliefert - da bekommst du also garantiert frische Originalware. ============================= Welches Öl für deinen Superb das beste ist? [... ] Meine Erfahrung sagt aber nimm ein Öl so dünn wie möglich. Mal wieder eine katastrophale Empfehlung von alimustafatuning alias schmiernippel. Wie @HUKoether schon schreibt, kann ein dünnes Öl enorme Nachteile mit sich bringen, insbesondere auch bzgl. Schmierfilmstabilität im Hochtemperaturbereich. Zu dünnen Ölen habe ich schonmal hier einiges geschrieben, aber das ignorierst du völlig. Addinol oder ravenol das. Castrol Shell und Mobil bieten auch schon Öle in 0w-30 mit deiner benötigten Norm in VW 504. 00. Der Motor rollt absolut leise ab und in der kalten Jahreszeit spürt man den Unterschied enorm.
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