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Mit Bitumenbahnen das Garagendach abdichten Der Umgang mit einem Anwärmbrenner für Propangas ist Grundvoraussetzung für die Verarbeitung von Schweißbahnen! Abdichten muss nicht teuer sein: Rund einen Euro/m2 kostet z. B. eine schlichte Dachbahn mit der Bezeichnung R333. Sie hat eine Rohfilzeinlage und kann mit Bitumenkaltkleber auf Holz, Beton und Estrich verklebt werden. Ganz einfach. Mit Bitumenbahnen das Garagendach abdichten. Nur leider nicht ganz so dicht und dauerhaft. Deshalb darf eine solche Bahn nur als Schutzlage für untergeordnete Flächen eingesetzt werden, beispielsweise auf Kleintierställen oder Gartenhäusern. Möchte man jedoch Flachdächer von Anbauten oder Garagen abdichten, sollte man tiefer in die Tasche greifen und am besten auch verschweißen. Entsprechend landet man bei sogenannten Schweißbahnen, die fünf bis sechs Euro/m2 kosten, dafür aber länger dicht halten. Vorausgesetzt natürlich, dass man die Schweißbahn korrekt verarbeitet. In unserer Anleitung wurde eine Senke mit Zwischenlagen ausgeglichen, damit das Wasser wieder abläuft, und die Fläche über der eigenen Garage mit einer neuen Oberlage versehen.
(Bild 1) Die Folie wird – von der Mitte ausgehend – nach vorne oben unter kräftigem Ziehen in Verlegerichtung abgezogen. So wird gleichzeitig die Bahn ausgerollt und mit dem Untergrund verklebt. (Bild 2) An den Stößen werden die Ecken der überdeckenden Bahn unter einem Winkel von 45 Grad und mit schräger Klingeführung abgeschnitten. (Bild 3) Sollen die Längsnähte nur kalt verklebt werden, sind diese mit einer Andrückrolle und hohem Anpressdruck zu schließen. Bei Bauder-Duo-Bahnen ist der blaue Nahtstreifen sichtbar. (Bild 4) Soll eine behelfsmäßige Abdichtung hergestellt werden oder liegen die Außentemperaturen unter +10 Grad Celsius, müssen die Nähte verschweißt werden. Bei Duo-Bahnen ist jetzt die rote Naht von oben sichtbar. Bei dieser Bahn lässt sich der Nahtbereich nach der kalten Flächenverklebung wieder zurückklappen, um so mit dem Brenner oder Fön das Nahtbitumen aktivieren zu können. Bitumenschweißbahn eBay Kleinanzeigen. Den sicheren Nahtverschluss zeigt der Austritt einer sichtbaren Bitumenraupe. (Bild 5) Bei Verlegung der Bitumenbahn auf Trapezblech erfolgt die Verlegerichtung parallel zu den Obergurten.
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Übersicht Startseite Alle Fachbereiche Dachbau Flachdach Flachdachzubehör Hilft beim Abrollen von Dachbahnen, vor allem Bitumen! Und weil der Wickelkern es dir einfach... mehr Hilft beim Abrollen von Dachbahnen, vor allem Bitumen! Und weil der Wickelkern es dir einfach macht: Das Einfädeln der Bahn geht ganz leicht. Der Anpressdruck ist optimal und damit das Arbeiten sehr ergonomisch. Hitze kann das Werkzeug auch ab und bietet zudem einen guten Schutz. Guter Schutz: Die Kopfüberdeckung wird in der Rolle fixiert – dank Schlitz über die gesamte Rohrlänge Praktisch: Einfaches Einfädeln der Bahn über die trichterförmige Öffnung an beiden Schlitzenden Stabil und hitzebeständig: Verteilt mit seinem Aluminiumkern den Anpressdruck gleichmäßig über die gesamte Rollenbreite Handlich: Sehr leichtes Werkzeug Artikelart: Wickelkern Breite in mm: 950 Durchmesser in mm: 60 Farbe: schwarz Gewicht in g: 1500 Hersteller: Freund P. F. & Cie Freund P. & Cie: Artikel-Nr. : 7010130376 EAN: 4014118472075
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Wickelkern ALU - Werkzeug zur Verarbeitung von Bitumenbahnen The store will not work correctly in the case when cookies are disabled. Werkzeug zur Verarbeitung von Bitumenbahnen Vollflächiger und gleichmäßiger Anpressdruck Einfaches Einfädeln der Bahn in den Wickelkern Aus beschichtetem Aluminium Einfaches Aus- und Zusammenrollen von Bitumenbahnen. Robuster Wickelkern aus beschichtetem Aluminium für einen optimalen Anpressdruck beim vollflächigen Aufschweißen von Bitumenbahnen. Mit Schlitz für ein einfaches Einfädeln der Bahnen. Mehr erfahren Produkt Varianten Technische Daten Produkt auf Lager Lieferzeit: 1-2 Arbeitstage. Produkt Informationen Beschreibungen Vollflächiger und gleichmäßiger Anpressdruck Einfaches Einfädeln der Bahn in den Wickelkern Aus beschichtetem Aluminium Einfaches Aus- und Zusammenrollen von Bitumenbahnen. Technische Daten Technische Daten Länge 950 mm Einheit für Verpackungseinheit Stück Artikelnummer Wickelkern ALU Werkzeug zur Verarbeitung von Bitumenbahnen_group Sachbezeichnung Wickelkern Marke D-TACK Eigene Bewertung schreiben © 2021 craftego GmbH.
Dies erfolgt jeweils von Bahnenmitte an. Sie rollen die Bahn also erst von der einen, dann von der anderen Seite bis zur Hälfte auf. Die rechte Hälfte ist also noch lose und die linke Hälfte wird zum Dachrand hin abgerollt und verschweißt. Die Bahn wird hier am Rand erhitzt und um die Kante herumgeklebt. Nun die rechte Bahnenhälfte um den Wickelkern rollen und zur anderen Seite hin auf der Dachfläche verschweißen. Drücken Sie die Seiten noch ein bisschen an. Unsere Bahnen sind je 5 m lang (und 1 m breit), ggf. muss auf den letzten Metern... Mit Bitumenbahnen das Garagendach abdichten... eine neue Bahn angesetzt werden. Die Nahtüberdeckung muss überall 80 mm betragen! An der Seite, wo eine Folgebahn... Mit Bitumenbahnen das Garagendach abdichten... anschließt, schneiden Sie die Ecke ab. Legen Sie die Bahn trocken aus, am Rand wieder überlappend, und schneiden sie zu. Den zugeschnittenen Abschnitt aufrollen und wie gehabt verschweißen. Auch im Randbereich darauf achten, dass vor der Bahn durch die Erhitzung immer ein Bitumenwulst entsteht, in den die Bahn...