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Hat von euch schon jemand Erfahrungen mit den Brooks "aged" - Sätteln (z. B. dem B17, B67, Flyer) gemacht? Jep! Habe seit 4 Wochen den "Brooks Aged Flyer S" und bin begeistert. Knapp zwei Wochen vor meiner geplanten Alpentour hauchte mein 10 Jahre alter Champion S sein Leben aus. Spannschraube am Ende, aus der Führung gerutscht, Sattel schief. Fahren konnte ich noch, aber nicht mehr lange. Die Vorstellung, für die Tour einen neuen Brooks draufzumachen, ohne die ca 1000 km Einfahrzeit, die der alte gebraucht hatte, flößte mir Unbehagen ein. Die Alternative Gelsattel o. ä. allerdings noch mehr. Urlaub nehmen vor dem Urlaub, um ihn noch einzufahren, konnte ich auch nicht... Brooks aged oder night fever. Zum Glück konnte ich verschiedene Sättel probefahren. Die "normalen" erschreckten meine Sitzfläche wie befürchtet. Dann der Flyer Aged. Nanu - der ist ja wie für meinen H... geschaffen!? Ich kaufte ihn, fuhr zwei Tage später eine 100km-Tour damit und merkte - nichts. Beste Voraussetzungen, um auch die Alpen damit zu bezwingen.
Statistik 28379 Mitglieder 95118 Themen 1485051 Beiträge In den letzten 12 Monaten waren 2736 Mitglieder aktiv. Die bislang meiste Aktivität war am 23. 01. 20 13:09 mit 2187 Besuchern gleichzeitig. mehr... Themenoptionen #1038776 - 06. 05. 14 10:27 Brooks aged Pflege Hallo, ich habe mir zu meinem neuen Rad (ca. 500 km seit mitte März) einen Brooks B17 Ledersattel in der "Farbe" aged gekauft und montiert. Der Sattel war von Beginn an auf dem Rad und ich hatte kaum Schmerzen, obwohl ich von null auf hundert angefangen habe viel zu radeln. Brooks aged oder nicht und. Über die Pflege habe ich nun schon viel gelesen und bin dadurch verunsichert.. Generell will ja ein Ledersattel gepflegt/gefettet werden, es stand jedoch ausdrücklich dabei, dass dies bei Aged Sätteln nicht nötig sei, da sie vorbehandelt sind. An diese Angabe habe ich mich gehalten, frage mich nun so langsam aber, ob das nicht evtl. nur für die "Anfangsbehandlung" (z. B. von unten dick einfetten und in den Backofen, danach ggf mit Hammer gearbeiten, etc. ) galt und ich ihn nun nach 500 km vielleicht doch mal fetten sollte.
Vielleicht liegt das auch an der Sattelbreite. Gestern kam (mein B17 scheint für mich etwas schmal zu sein) der bestellte B68 in nicht vorgealterter Ausführung an und erhielt am Abend seine Proofide-Initialbehandlung. Heute Abend schraube ich ihn ans Rad. Wie erwähnt, empfand ich zwischen der vorgealterten und nicht vorgealterten Version des B17 wenig Unterschiede. Ein Brooks Colt (ebenfalls "not aged") war aber beim Einfahren brutal (! ) hart. Insofern bin ich auf die Erfahrung mit dem breiteren B68 gespannt. Mal sehen, ich werde berichten. Brooks aged oder nicht zahlen. Grüße, Klaus Geändert von E94158 ( 07. 14 07:25) Drucken
Habe es an keinem Tag bereut. Hatte den Eindruck, dass ich mich sogar wohler fühlte als nach langen Strecken mit dem eingerittenen Champion. Bloß Neigung und Ausrichtung musste ich nochmal nachjustieren. Gefettet oder so hab ich die Decke nicht. Nach ein paar Tagen quietschte er allerdings erbärmlich, noch vor der Tour. Da ich das von der Bastelei an dem alten gerade gewohnt war, hab ich ihn komplett auseinandergeschraubt und an alle Stellen, wo auch nur irgendwas aneinanderreiben konnte, etwas Fett gegeben. Dann war Ruhe. Die anfangs etwas raue und trocken erscheinende Oberfläche glättete sich mit der Zeit von alleine. Auch die Optik finde ich jetzt schöner als am alten. Das in einigen Verkaufsseiten beschriebene mögliche Abgeben von Farbe (z. Brooks aged Pflege - Radreise & Fernradler Forum. hier) konnte ich nicht feststellen. Also mein Fazit nach gut 1000 km: Klasse. Alle Vorteile eines Brooks Ledersattels, und praktisch keine Einfahrzeit. Ob er auch 10 Jahre oder länger hält, muss sich natürlich noch erweisen. Wuppi-Rolf, hast Du Dich inzwischen entschieden?
Er stammt direkt vom B66 Champion ab, der erstmals im Katalog von 1927 vorgestellt wurde. Ausgestattet mit den gleichen Lederdecken wie bei den B17-Modellen, kombinieren sie den Komfort dieser beliebten Modelle mit der zusätzlichen Federung durch zwei Hinterfedern. Beide sind mit Stahlrohrnieten oder mit handgehämmerten Kupfernieten unter den Namen Flyer Special. TECHNISCHE INFORMATIONEN LÄNGE: 275 mm BREITE: 175 mm HÖHE: 87 mm GEWICHT: 860 gMATERIAL PFLANZLICH GEFÄRBTE SATTELDECKE AUS LEDER STAHLRAHMEN MIT FEDERN ROHRNIETEN AUS STAHL HERGESTELLT IN ENGLANDPFLEGEHINWEISE Ein neuer Sattel sollte mit Brooks Proofide Pflegefett behandelt werden, um die "Einreitphase" zu unterstützen. Proofide wird sorgfältig aus speziellen Inhaltsstoffen hergestellt und hilft, das Leder geschmeidig zu halten und Ihren Sattel zu pflegen, zu konservieren und wetterfest zu machen. Brooks Proofide ist die einzige Substanz, die zur Pflege Ihres Sattels verwendet werden sollte. Von uns handgemacht. Durch Sie geprägt.
Brompton P-Line Urban Titan Grau S Lenker Brompton P-Line Urban Titan Grau S LenkerGrau, 4 Gang, S Lenker, verlängerte Sattelstütze, Ohne Fronttägerblock — 9, 65kg Umwandlung leicht gemacht. Kompakte Superlight 4-Gang-Schaltung, perfekt auf Stadtfahrten eingestellt. Macht alles mit. 4 Speed - Mudguards - Rack Brompton 4-Gang-Antrieb, 163% Range Wärmebehandeltes Stahlrohr mit Handlötung Superleichter Advance-Titan-Hinterbau mit austauschbaren Anlenkungen Superlight-Gabel aus Titan mit Gewindesteuersatz 9. 89kg 645mm (H) x 585mm (W) x 270mm (D) (25. 3'' x 23'' x 10.
Brooks B 67 Brooks Sattel passt sehr gut an Riese & Müller Fahrräder mit aufrechter Sitzhaltung. Brompton C Line Explore Electric Black Made in LondonBrompton Explore 6 Gang SchaltungGlanz SchwarzLenker: M oder Lmit Akku und LadegerätGewicht ohne Akku 14, 5 KgGewicht mit Akku 17, 4 KgReichweite 30-70 Km Carradice Zipped Roll - Green Die Zipped Roll ist eine kompakte Tasche, die hinter dem Sattel (mit dem MIB Vertical-Logo gestapelt Bottom North West 80, an Sattelstützen oder Taschenschlaufen gestapelt) oder am Lenker montiert werden kann. Lederriemen werden mitgeliefert. Durch seine gepflegte Form ist es ideal, um nur das Nötigste zu tragen und gleichzeitig das Teil mit seinem eleganten, zeitlosen Design zu betrachten. Eine Reißverschlussöffnung und eine Abdeckklappe halten auch das schlechteste britische Wetter fern. Für eine einfachere Sattelmontage ist die Reißverschlussrolle mit Cyclo Loops, Satteltaschenklemme und Bagman Quick Release Satteltaschenklemme kompatibel, die in Satteltaschenbefestigungssystemen erhältlich sind.