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Zurück Vor Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. Öl für Yanmar Bootsmotoren GM-Serie 2GM20. Welches Öl ist das beste? Schmiermittel-Ratschläge von Profis - Kroon-Oil. "Alle Cookies ablehnen" Cookie "Alle Cookies annehmen" Cookie Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers. Artikel-Nr. : 15W40-5L Hersteller Name: Yanmar
mit ner Pappe und Lappen die Sauerei eingrenzen), Startvorgang abbrechen, Leitungen anziehen & Motor starten. Ruhig 15 min laufen lassen und auch mal ein bisschen mehr Gas geben, dann sollte alles gut sein. Ist das tatsächlich Öl Temperatur und nicht Öldruck? diese Sensoren sitzen meist seitlich am Zylinderblock (kenne eher die 3 & 4 Zylinder) gruß enno 14. 2013, 20:55 Fleet Admiral Registriert seit: 16. 12. 2005 Ort: Limburg/Lahn Beiträge: 7. Yanmar 2gm20 ölwechsel bei. 984 Boot: Proficiat 975G 10. 303 Danke in 5. 037 Beiträgen Zitat von gnymfaz Sollte er dann nicht/schlecht starten, die Kraftstoffleitungen an den Einspritzdüsen eine halbe Umdrehung lösen, Motor starten bis Diesel herausspritzt (n icht unbedingt mitm Gesicht davorstehen, evtl. mit ner Pappe und Lappen die Sauerei eingrenzen), Startvorgang abbrechen, Leitungen anziehen & Motor starten. Hierbei ist es sehr hilfreich, den Gashebel auf Vollgas zu stellen! Ewald 17. 2013, 23:11 Danke, genau sowas würde ich gerne beim ersten Mal mit einem Kundigen zusammen machen.
DieBedienungsAnleitung bietet einen gemeinschaftlich betriebenen Tausch-, Speicher- und Suchdienst für Handbücher für den Gebrauch von Hardware und Software: Benutzerhandbücher, Bedienungsanleitungen, Schnellstartanweisungen, Technische Datenblätter… VERGESSEN SIE NICHT DIE BEDIENUNGSANLEITUNG VOR DEM KAUF ZU LESEN!!! Welches Ersatzteil suchen Sie? Yanmar 2gm20 ölwechsel intervall. Falls dieses Dokument mit den von Ihnen gesuchten Bedienungsanleitungen, Handbüchern, Ausstattungen und Form übereinstimmt, laden Sie es jetzt herunter. Lastmanuals ermöglicht Ihnen einen schnellen und einfachen Zugang zum YANMAR 2GM Benutzerhandbuch Wir hoffen die YANMAR 2GM Bedienungsanleitung ist hilfreich für Sie. DieBedienungsAnleitung-Hilfe zum Download von YANMAR 2GM. Sie können sich auch noch diese Handbücher, die sich auf Ihr Produkt beziehen, herunterladen: YANMAR 2GM PARTS CATALOG (37880 ko) Handbuch Zusammenfassung: Gebrauchsanweisung YANMAR 2GM Detaillierte Anleitungen zur Benutzung finden Sie in der Bedienungsanleitung.
#16 Es kann auch mal daran liegen, dass ein Motor nicht waagerecht eingebaut ist (Normalfall bei Wellenantrieb mit gerade abgehendem Getriebe). So ist es bei mir. Der Motor - ein Volvo Penta MD 11C - ist mit Gefälle nach achtern eingebaut (9 Grad, um genau zu sein). Der Peilstab wird vorne in die Ölwanne geführt. Daher ist es nicht möglich, das Öl vollständig vorn über die Peilstaböffnung abzusaugen. Der verbleibende Rest beträgt einen Liter und kann nur über die Ölablassschraube der Ölwanne geleert werden. Diese Schraube sitzt hinten, wo das restliche Öl ist. #17 Ich muss auch mehrfach an der Pelapumpe das Vakuum nachpumpen, weil irgendwann und immer wieder der Strahl des Öls fast versiegt. Yanmar 2GM Motor. Changing Oil. Ölwechsel im Boot. - YouTube. Die rausgesaugten Mengen kommen mir auch immer sehr gering vor, ohne dass ich sie gemessen habe. Aber wenn nach Einfüllen des frischen Öls und Probelauf dieses am Peilstab klar bleibt, weiß ich eben, dass es ein vollständiger Ölwechsel war. #18 Wenn der Ölwechsel nicht vollstänig sein sollte, ist das auch nicht schlimm.
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