Aktueller Vertretungsplan Der Ols
Richtig ist, dass es bei gelochten Bremsscheiben zu Rissbildung bei extremsten Belastungen kommen kann. Jedoch überwiegt dennoch der Vorteil der Oberflächenvergrösserung und der damit verbundenen deutlich verbesserten Belüftung gelochter Scheiben. Nicht ohne Grund wird dieser Typ bei hochleistungs Bremsanlagen ausschliesslich verwendet. Im Gegensatz zur gelochten Scheibe verzieht sich eine massive, geschlitze Scheibe bei Überlast. Risse an der gelochten Bremsscheibe sind im geringen Masse vertretbar. Verzogene Scheiben IDR nicht. Jetzt kannst du selber überlegen, welchen Tod du sterben willst. Die sind sehr gute Qualität. Keinerlei Rissbildung zwischen den Löchern erkennbar auch bei hohen Laufleistungen. Brembo, ATE, Zimmermann etc. Erfahrungen - Corsaforum.DE. Exat das kann ich auch bestätigen.. Wer eine gelochte Serienscheiben mit Rennbremsbelägen auf dem Track überlastet, wird probleme mit Rissblindung bekommen. Wer seinen TT sportlich im Strassenverkehr bewegt, wird mit den Brembos Xtra keine Rissproblematik haben #9 danke für eure Beiträge.
#1 Also ich kann nur jedem von Brembo abraten, ich bin bedient! Ich hatte mir auf meinen 6er GTI eine Brembo Bremsanlage(4 kolbensattel, scheiben, belagsatz) drauf gebaut und nach 1000km fing es an das im warmen zustand das lenkrad beim abbremsen mir fast die hände gebrochen hat so hat sie geschlackert. Also runter gebaut und die scheiben und beläge eingeschickt... Antwort von brembo "Die bremse wurde zu stark beansprucht garantie abgelehnt"!!!! Da ich die ganze sche.... aber verkaufen wollte brauchte ich ja neue scheiben und beläge und die hat mit brembo dann auch super günstig geliefert. Brembo Bremsscheibe 323x25 166€ pro stück Brembo Bremsbelag 291€ Frachtkosten 20€ macht zusammen 625€!!!!!!!!!!! Und der oberhammer ist das ich die bremse im november eingeschickt hab und gestern sind denn entlich die neuteile gekommen.... 5 monate haben die gebraucht um so ein paar schei.... Eure Erfahrungen mit Brembo Xtra Line? | AUTODOC FORUM. scheiben aus italien nach deutschland zu schicken!!!!! In zukunft wird nur noch original vw oder audi verbaut dann hat man den streß mit solchen firmen nicht mehr!
Jetzt fehlt mir nur jemand der sie mir einbaut. Vorne wäre ja machbar nur hinten ist es ja nicht so einfach wegen elektr. Parkbremse. Und ne ordentliche Werkstatt baut bestimmt keine selbst mitgebrachten Teile ein soweit ich weiß. #13 Auch ich habe ATE und suche mir was anderes! Permanent Rost! Brembo Xtra Line , Erfahrungen??? - BolidenForum. Ok, ich wohne na am Wasser, aber in 24 Stunden darf das so nicht aussehen. Ich habe gelesen das die Brembo Black gut sein sollen! - Gesendet von meinem Luftkissen und "Das Gespräch" - #14 Was mein ihr mit Rost, wo genau? #15 hmmmm... komisch, daß es so unterschiedliche Aussagen gibt. Muß ich später mal meine Scheiben und Beläge genauer anschauen, aber bis dato habe nichts nachteiliges/ungewöhnliches entdecken können und bremsen tun sie auch noch #16 Ich habe gelesen das die Brembo Black gut sein sollen! @ Ranger, sprüh doch einfach mit schwarzer Farbe drüber... dann siehst auch keinen Rost mehr und hast ne "Black Edition" #17 Danke für die vielen Antworten. Bei mir sollten es normale, also keine gelochten, geschlitzten oder Keramik bremsen werden.
Nur weil du sowas noch nie gehört hast, heisst es ja nicht, dass es das nicht gibt. habe hier einen Text gefunden: Richtiges Einbremsen: Egal, welchen Bremsbelag Sie wählen, wenn die Bremsscheiben und -klötze nicht richtig eingebremst sind, kann es zu willkürlichen Materialübertragungen und damit zu ungleichmäßigen Ablagerungen und Vibrationen beim Bremsen kommen. Diese Dinge lassen sich vermeiden, wenn Sie die folgenden Einfahrregeln beachten: Nehmen Sie circa zehn hintereinander folgende Bremsungen mit jeweils einer kurzen Abkühldauer vor. Bremsen Sie circa von 150 km/h auf 20 km/h herunter. Nach der letzen Bremsung sollte man die Bremsanlage während der Fahrt auf die Umgebungstemperatur abkühlen lassen. Man sollte während des Einbremsvorgangs das Fahrzeug nicht ganz anhalten, es könnte zu ungleicher Übertragung von Belagmaterial oder Abdrücken auf der Bremsscheibe kommen. Brembo bremsen erfahrung red. Bei diesem Vorgang werden die Bindemittel und Harze relativ langsam auf der Oberfläche abgebrannt. ATE beschreibt das so: 4 - 5 maliges Bremsen von 120 km/h auf 80 km/h, mittelstark, OHNE Einsatz des ABS, dazwischen immer ca.