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Diskutiere Bremsbeläge für Shimano XT Scheibenbremsen im Fahrradkomponenten, Zubehör und Ausrüstung Forum im Bereich Diskussionen; Ich habe auf meinem KTM Power Race 29 die Shimano XT Scheibenbremsen. Die Bremsen sind super. Leider halten die Bremsbeläge aber nicht einmal 1000... #1 Dabei seit 06. 01. 2011 Beiträge 504 Punkte Reaktionen 16 Ort 65527 Niedernhausen Details E-Antrieb Riese und Müller Delite Mountain Ich habe auf meinem KTM Power Race 29 die Shimano XT Scheibenbremsen. Leider halten die Bremsbeläge aber nicht einmal 1000 km. Shimano deore xt bremsbeläge wechseln. OK, mein Gewicht ist auf der hohen Seite (etwas über 100 kg) Trotzdem finde ich das schon lästig, so oft zum Wechsel der Beläge zu müssen. Welche Erfahrung habt ihr? Gibt es Beläge die länger halten? Sollte man bei Original Shimano bleiben? Wenn ja, welche? Danke im Voraus für die Anregungen. #2 AW: Bremsbeläge für Shimano XT Scheibenbremsen Hallo Happy2011, da gibt es 2 Möglichkeiten: Dein Bremsverhalten oder du hast die falsche Kombination Bremsbeläge / Bremsscheibe.
Die durchschnittliche Nutzungsdauer beträgt je nach Fahrstil, Untergrund, Systemgewicht und Geschwindigkeit mindestens 1000 km. Zuverlässige und gleichmäßig einsetzende Bremskraft bei Kälte, Hitze und auf nassem Untergrund zeichnen Shimano Kunstharzbeläge aus. Ersetzt Shimano L03A die L02A Bremsbeläge? Die L03A zeichnen sich durch eine verbesserte Resin Reibfläche aus. Shimano hat seine bewährte organische Kunstharzmischung in einer länger haltbaren Zusammensetzung neu aufgelegt. Weiterhin bleiben die flexible Konsistenz, minimale Geräuschentwicklung und präzise Dosierbarkeit der Bremsleistung erhalten. Für wen eignen sich L03A Beläge? Bremsbeläge für Shimano XT Scheibenbremsen - Pedelec-Forum. Beide Ausführungen sind auf Aluminium Trägerplatten montiert. Neben einem Gewichtsvorteil gegenüber Stahl sorgen das Leichtmetall sowie integrierte Ice-Tech Kühlrippen für deutlich bessere Wärmeableitung. L03A sind die perfekte Wahl für Rennräder und Asphaltstrecke sowie konventionelle und E-Tourenräder, wenn Sie im Sommer häufig in Mittelgebirgen oder im Flachland unterwegs sind.
Die reinen Stahlscheiben von Shimano (also nicht Ice-Tech) funktionieren auch gut. Etwas werden die MDR-P aber auch als 180mm durch die Dicke bringen. Zuletzt bearbeitet: 13. November 2019 #12 Ziemlich gut. Die hat jetzt glatt 1000km auf dem Buckel. Der Satz Beläge der jetzt hinüber ist, ist der erste. Die würde aber sicher noch einen Satz Beläge überleben. Als Maßstab für Normalsterbliche würde ich das aber nicht nehmen. Shimano Bremsbeläge G03S vs G04S - Die wichtigsten Unterschiede. Da ich die hintere Bremse relativ viel nutze (nach dem Motto vorne zum verzögern, hinten zu halten der Geschwindigkeit) und die Erfahrung machen musste, dass die Scheibe in meiner Konstellation schnell an ihre Grenzen kommt (man siehts auf dem Bild ein bisschen, die Scheibe hat schon ordentlich geglüht) will ich den Belagwechsel gleich zum Upgrade nutzen. #13 Gibt es die MDR-P in 180mm? Ich finde nur 203 und 220mm. Was wäre denn gute Alternative in 180mm zu den filigranen Teilen die bei mir verbaut sind? #14 Du hast Recht, ich meinte die MDR-C. Du kannst aber auch besser noch eine BrakeStuff Punch Disk in 2, 2mm Dicke nehmen.
In 99% aller Fälle geht das so problemlos ohne die Bremsen danach zu entlüften. #5 Auf jedenfall eine neue Olive besorgen, nicht die alte wieder reinnudeln #6 Auf jedenfall eine neue Olive besorgen Und 2 insert pins... #7 Na dann braucht er aber auch die innere Verstärkung (achtung ab SLX aufwärts nur die Edelstahlteile, die Messing dürfen laut Shimano nicht für die SLX, XT aufwärts benutzt werden. Shimano xt bremsbeläge wechseln 1. ) Aber in der Praxis hat sich gezeigt das wenn nur die Leitungen umgeschraubt werden das eigentlich nicht notwendig ist. #8 perro wenn nur die Leitungen umgeschraubt werde ging bei mir auch tadellos, keinerlei Probleme! #9 Ich habs auch nie gemacht aber sicher ist sicher, wenn ich anderen Tipps gebe dann lieber auf Nummer sicher. Bei mir selber ist es wurscht #10 Vielen dank für die Infos, ich werde es mal nächste Woche einfach somit umschrauben testen. Heute will ich erst mal mein neues Bike testen und da ist mir das Risiko zu groß dass eventuell die Bremse nicht mehr tut, da lebe ich lieber mit der "falschen" Bremshebelanordnung.... #11 snag Wechsle lieber vorher.